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通過(guò)對(duì)一起飛機(jī)液壓系統(tǒng)高壓聚四氟乙烯軟管漏油故障分析研究,得出漏油的發(fā)生,是由于氟塑料內(nèi)管生產(chǎn)過(guò)程中產(chǎn)生內(nèi)表面劃傷,屬結(jié)構(gòu)薄弱部位;劃傷部位處于 軟管組件安裝彎曲*為顯著區(qū)域,在使用過(guò)程中,產(chǎn)生附加應(yīng)力,屬功能敏感區(qū)域,在附加應(yīng)力和應(yīng)力集中等因素作用下,氟塑料內(nèi)管內(nèi)表面產(chǎn)生初始裂紋,使用中 擴(kuò)展為穿透性裂紋.
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